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走向智能制造--數(shù)字化工廠(chǎng)(智能工廠(chǎng)參觀(guān))

參加對(duì)象:總經(jīng)理、高管團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、信息技術(shù)部、工程及技術(shù)研發(fā)(PE、ME)部、品質(zhì)管理部、財(cái)務(wù)管理、IT、人力資源系統(tǒng)等部門(mén)主管級(jí)以上人員

課程費(fèi)用:費(fèi)用請(qǐng)咨詢(xún)?cè)?人(含:教材、會(huì)務(wù)、午餐、茶點(diǎn)、稅費(fèi))

授課天數(shù):2天

授課形式:公開(kāi)課 在線(xiàn)報(bào)名

聯(lián)系電話(huà):400-008-4600;13382173255(Karen /鄭老師)

1500門(mén)公開(kāi)課,1萬(wàn)門(mén)內(nèi)訓(xùn)課,可登陸官網(wǎng)搜索:ricosauthenticitalian.com

注:本課程可針對(duì)企業(yè)需求,提供內(nèi)訓(xùn)服務(wù),歡迎咨詢(xún)!

微信咨詢(xún):Karen(注明來(lái)意)

課程背景| Course Background

工業(yè)4.0是全球制造的最 高標(biāo)準(zhǔn)!
在一個(gè)“智能、網(wǎng)絡(luò)化的世界”里,物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)(the Internet of Things and Services)將滲透到所有的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能電網(wǎng)將能源供應(yīng)領(lǐng)域、可持續(xù)移動(dòng)通信戰(zhàn)略領(lǐng)域(智能移動(dòng)、智能物流),以及醫(yī)療智能健康領(lǐng)域融合。在整個(gè)制造領(lǐng)域中,信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期、端到端工程、橫向集成(協(xié)調(diào)各部門(mén)間的關(guān)系),成為工業(yè)化第四階段的引領(lǐng)者,也即“工業(yè)4.0”。
十五年的互聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì),傳播娛樂(lè)領(lǐng)域已經(jīng)收官,零售領(lǐng)域大局已定,金融領(lǐng)域已到中盤(pán),而影響最大、最全面改變?nèi)祟?lèi)生活面貌的基礎(chǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域,正因?yàn)楣I(yè)4.0的到來(lái),而進(jìn)入序盤(pán)。
這種裂變,已經(jīng)在美國(guó)、德國(guó)出現(xiàn)!這不是簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng),不是常見(jiàn)的自動(dòng)化,不是我們?cè)?jīng)以為的種種模式。在美國(guó),它是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購(gòu)至麾下,開(kāi)始進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域,研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē);Amazon進(jìn)入手機(jī)終端業(yè)務(wù),開(kāi)始實(shí)施無(wú)人駕駛飛機(jī)配送商品……美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段從“信息”領(lǐng)域加速進(jìn)入“物理”業(yè)務(wù)領(lǐng)域;在德國(guó),它是工業(yè)4.0——用“信息物理系統(tǒng)”升級(jí)“智能工廠(chǎng)”中的“生產(chǎn)設(shè)備”,生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能,使工廠(chǎng)成為一個(gè)實(shí)現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化,向著互聯(lián)工廠(chǎng)的趨勢(shì)發(fā)展。
在工業(yè)4.0風(fēng)靡全球、全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跌宕巨變的當(dāng)口,中國(guó)又將作何選擇?從習(xí)李背書(shū)站臺(tái),到工信部抓緊推動(dòng)“中國(guó)制造2025”,中國(guó)已不容選擇地躋身這一改革。如果說(shuō)德國(guó)的工業(yè)4.0是德國(guó)在面對(duì)美國(guó)信息產(chǎn)業(yè)和中國(guó)制造成本侵襲下重建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略選擇,那么“中國(guó)制造2025”,則代表了中國(guó)在有制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的頂層設(shè)計(jì)和路徑選擇。因此,國(guó)內(nèi)企業(yè)家們此時(shí)必須審時(shí)度勢(shì)、全盤(pán)考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn),緊緊抓住和用好新一輪工業(yè)革命的歷史機(jī)遇,不能等待、不能觀(guān)望、不能懈怠,抓緊時(shí)間行動(dòng)起來(lái)。
這一次,你不容錯(cuò)過(guò)!

課程收益| Program Benefits

教學(xué)模式:主題分享+參觀(guān)考察+案例分析+交流答疑(1.5天面授+0.5天參觀(guān),參觀(guān)地點(diǎn):上海通用汽車(chē)或西門(mén)子)

*了解企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的必然性—速度與成本

*了解發(fā)展智能制造如何實(shí)現(xiàn)盈利模式的轉(zhuǎn)型(規(guī)劃層面、應(yīng)用層面及執(zhí)行層面)

*深入淺出智能化工廠(chǎng)及其三大組成

*了解數(shù)字化在走向智能制造過(guò)程中的實(shí)踐性作用

*明確數(shù)字化企業(yè)的三大核心目標(biāo)及其對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期目標(biāo)的作用

*了解工業(yè)4.0核心技術(shù)對(duì)數(shù)字化企業(yè)的基礎(chǔ)性作用

*數(shù)字化企業(yè)的總體框架及企業(yè)各職能數(shù)字化運(yùn)用

*了解數(shù)字化企業(yè)及數(shù)字化工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的重難點(diǎn)及其技術(shù)障礙

*了解標(biāo)桿行業(yè)的數(shù)字化工廠(chǎng)模型與行業(yè)性分析

*了解大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流向與管理精益化的結(jié)合性運(yùn)用

*了解工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合自動(dòng)化為數(shù)字化工廠(chǎng)奠定基礎(chǔ)

*學(xué)習(xí)如何分步驟的推動(dòng)過(guò)程流、信息流、物流三主線(xiàn)的數(shù)字化應(yīng)用

*了解相關(guān)MES\APS\PLM等信息化軟件系統(tǒng)在數(shù)字化工廠(chǎng)中的運(yùn)用及其業(yè)務(wù)邏輯


課程大綱| Course Outline


第一天上午 09:00-12:00(主題分享)

第一部分:數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)
·供給側(cè)改革與人工智能技術(shù)應(yīng)對(duì)企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型
·智能制造的“智”與“能”解析
·走向智能制造的三大支柱
·重點(diǎn)解析核心支柱---數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
·數(shù)字化工廠(chǎng)的系統(tǒng)框架與三大目標(biāo)
·工業(yè)4.0對(duì)數(shù)字化工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)的重大貢獻(xiàn)
·工業(yè)時(shí)代的變遷(1.0-4.0時(shí)代)
·工業(yè)4.0三大標(biāo)志性技術(shù)--物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)帶來(lái)的數(shù)字化變革契機(jī)
·視頻分享與解析:詮釋工業(yè)4.0的意義以及自動(dòng)化的角色定位
·我們離數(shù)字化還有多遠(yuǎn)(中國(guó)企業(yè)軟硬件的壁壘)
·視頻分享與解析:某汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化工廠(chǎng)
·數(shù)字化時(shí)代的人力資源結(jié)構(gòu)與模型

第二部分:物聯(lián)網(wǎng)成就數(shù)字化工廠(chǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)功能
·工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)之于數(shù)字化工廠(chǎng)--物理信息系統(tǒng)CPS
·物理信息系統(tǒng)的功能性介紹(視頻分享)
·CPS的重大應(yīng)用--DCS(分布式控制)與MDC(元數(shù)據(jù)收集)
·工業(yè)4.0的全球發(fā)展?fàn)顟B(tài)--DCS說(shuō)到MDC
·DCS在智能工廠(chǎng)的主要貢獻(xiàn)及現(xiàn)實(shí)應(yīng)用(國(guó)內(nèi)主要工業(yè)4.0研究機(jī)構(gòu)的目前選擇)
·智能工廠(chǎng)的基礎(chǔ)--MDC(元數(shù)據(jù)收集)
·MDC在未來(lái)新工廠(chǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)(網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的選擇)
·MDC在舊有設(shè)備中應(yīng)用的難點(diǎn)及現(xiàn)有解決方案(黑盒技術(shù)與3D視像技術(shù)介紹)
·國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)目前無(wú)法跨越的DCS&MDC技術(shù)壁壘(影響工業(yè)4.0時(shí)代推進(jìn)的主要壁壘)
·大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)在智能工廠(chǎng)應(yīng)用中的重難點(diǎn)解析(結(jié)合電信行業(yè)的方向性介紹)

第三部分:工業(yè)4.0三大技術(shù)在數(shù)字化工廠(chǎng)中的應(yīng)用
·市場(chǎng)信息與工廠(chǎng)信息交互系統(tǒng)(電器、食品行業(yè)案例分享)
·設(shè)計(jì)信息與工廠(chǎng)信息實(shí)時(shí)交互(服裝行業(yè)案例分享)
·如何在推動(dòng)生產(chǎn)模式下安排生產(chǎn)計(jì)劃(工程機(jī)械行業(yè)案例分享)
·如何實(shí)現(xiàn)外部與內(nèi)部物料管理
·如何更好的實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)系統(tǒng)(汽車(chē)行業(yè)案例分享)
·如何運(yùn)用于質(zhì)量系統(tǒng)控制
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離散型制造業(yè)(汽車(chē)行業(yè)在線(xiàn)檢測(cè)與3D視像技術(shù)結(jié)合案例分享)
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流程型制造業(yè)(藥品行業(yè)防錯(cuò)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合案例分享)
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項(xiàng)目型制造業(yè)(工程機(jī)械在線(xiàn)質(zhì)量追溯與MDC的結(jié)合案例分享)

第四部分:數(shù)字化工廠(chǎng)總體規(guī)劃框架
·從企業(yè)價(jià)值流看數(shù)字化工廠(chǎng)規(guī)劃
·數(shù)字化工廠(chǎng)總體架構(gòu)與框架圖
·數(shù)字化工廠(chǎng)的三大流—信息流、物流、過(guò)程流
·三大流的關(guān)聯(lián)性與支持性作用
·數(shù)字化工廠(chǎng)規(guī)劃的六大步驟
·數(shù)字化工廠(chǎng)的重點(diǎn)輸入與重要輸出
·數(shù)字化工廠(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)關(guān)鍵性角色與技術(shù)外包
第一天下午 13:30-16:00(上海通用凱迪拉克工廠(chǎng)+交流)

參觀(guān)亮點(diǎn)

1 上汽通用智能制造專(zhuān)家全程答惑解疑: ? 面授釋疑,分享凱迪拉克百年創(chuàng)新,品牌鑄就之道;

2 超級(jí)工廠(chǎng): ? 走進(jìn)凱迪拉克工廠(chǎng),深入?yún)⒂^(guān)學(xué)習(xí)總裝車(chē)間的精益物流及車(chē)身車(chē)間的智能化制造;

3 實(shí)感體驗(yàn): ? 雨淋測(cè)試體驗(yàn)、顛簸測(cè)試體驗(yàn)用超過(guò)5噸的水量淋90秒檢測(cè)車(chē)輛在暴雨中的性能,水量會(huì)是目前最大雨量的4倍;

4 精益智能: ? 感受柔性、精益與智能化生產(chǎn)線(xiàn)的行業(yè)最前沿實(shí)踐

5 專(zhuān)家分享: ? 參與規(guī)劃的專(zhuān)家分享工廠(chǎng)智能進(jìn)階的過(guò)程并解惑產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)中的小細(xì)節(jié)大思維

下午 16:00-16:30 (乘車(chē)返回)

第二天09:00-16:00(主題分享+交流)
第五部分:數(shù)字化工廠(chǎng)信息流規(guī)劃---MES制造執(zhí)行系統(tǒng)(含APS
·如何實(shí)現(xiàn)從需求到發(fā)運(yùn)的計(jì)劃實(shí)施的業(yè)務(wù)邏輯(信息流的系統(tǒng)優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期)
? 總體計(jì)劃體系的構(gòu)成
? 均衡排產(chǎn)體系如何安排主計(jì)劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計(jì)劃
? 影響均衡計(jì)劃體系的因素
? 影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計(jì)劃的主要因素與應(yīng)對(duì)措施
? APSMES)系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃體系的支持與補(bǔ)充
? 企業(yè)依賴(lài)于軟件系統(tǒng)安排計(jì)劃的當(dāng)前弊端與技術(shù)壁壘
視頻分享:紅領(lǐng)集團(tuán)的信息化與精益工廠(chǎng)的完美結(jié)合
·數(shù)字化企業(yè)、工廠(chǎng)、車(chē)間三框架下的IT系統(tǒng)架構(gòu)
·MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)級(jí)IT架構(gòu)中的重要位置與作用
·MES的功能選擇及企業(yè)匹配性
·MES的軟硬件環(huán)境準(zhǔn)備(國(guó)內(nèi)外相關(guān)支持產(chǎn)品介紹)
·MES的模塊功能性介紹(國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)模塊軟件介紹)
·MES的拓展功能及與ERP等系統(tǒng)的對(duì)接
·MES系統(tǒng)實(shí)施階段的重難點(diǎn)分析
·數(shù)據(jù)價(jià)值流--MES在企業(yè)應(yīng)用成功的關(guān)鍵
案例分享:某公司的MES系統(tǒng)運(yùn)用及上線(xiàn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

第六部分:數(shù)字化工廠(chǎng)物流規(guī)劃
·敏捷供應(yīng)鏈物流規(guī)劃
? 內(nèi)外部物流規(guī)劃與計(jì)劃體系的相輔相成之于敏捷供應(yīng)鏈
? 供應(yīng)鏈內(nèi)外部物流模式與方式介紹
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產(chǎn)線(xiàn)拉動(dòng)與VMI模式的結(jié)合
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廠(chǎng)內(nèi)順序配送與配料超市的運(yùn)用
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短周期按需生產(chǎn)與EMS配料系統(tǒng)
--SP
物料供應(yīng)模式及集配中心設(shè)計(jì)
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結(jié)算模式轉(zhuǎn)變與商務(wù)合作方式的選擇
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案例介紹--上海通用汽車(chē)總裝的JIT物流模式的不斷改進(jìn)
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推薦介紹—信息化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在精益物流中的應(yīng)用

·敏捷物流數(shù)字化實(shí)現(xiàn)的軟硬件技術(shù)介紹
? RFID數(shù)據(jù)化的選擇(動(dòng)/靜態(tài);二維/三維等)
? IPC(互聯(lián)網(wǎng)之眼)技術(shù)的運(yùn)用(3D攝像頭;算法/格式等)
? 智能物流執(zhí)行單元的業(yè)務(wù)邏輯
? VGAVGC的不同及優(yōu)劣勢(shì)分析
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視頻技術(shù)解析—天貓/京東的數(shù)字化物流

第七部分:數(shù)字化工廠(chǎng)過(guò)程流規(guī)劃
·自?xún)P化過(guò)程流規(guī)劃
? 數(shù)字化過(guò)程流規(guī)劃的核心業(yè)務(wù)邏輯—生產(chǎn)效率(作業(yè)效率*設(shè)備效率*質(zhì)量效率)
? 影響高效工廠(chǎng)生產(chǎn)效率的三大因素及其數(shù)字化解決方案
? 自?xún)P化的構(gòu)成—自動(dòng)化機(jī)器人+防錯(cuò)設(shè)計(jì)
? 數(shù)字化工廠(chǎng)設(shè)備選型要求—元數(shù)據(jù)采集MDC+生產(chǎn)指令執(zhí)行
? 設(shè)備自動(dòng)化業(yè)務(wù)邏輯基礎(chǔ)—24幀標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
? 自動(dòng)化防錯(cuò)設(shè)計(jì)3步法及其設(shè)計(jì)原理

智能工廠(chǎng)往期培訓(xùn)回顧

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凱迪拉克往期參訪(fǎng)回顧

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講師背景| Introduction to lecturers

劉老師

講師簡(jiǎn)介 / About the Program Leader

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Jon Liu?

顧問(wèn)資歷

高級(jí)咨詢(xún)師、培訓(xùn)師、EMBA

通用汽車(chē)全球精益黑帶大師、智能工廠(chǎng)實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家

現(xiàn)任上海臨港國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)

已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動(dòng)化系統(tǒng)改善活動(dòng)?

曾任職于世界500強(qiáng)GM通用汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、新產(chǎn)品平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)

曾任職于世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件公司DELPHI供應(yīng)商管理亞太區(qū)高級(jí)顧問(wèn)

曾負(fù)責(zé)英國(guó)氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并擔(dān)任工廠(chǎng)總監(jiān)

分別在美國(guó)、日本、韓國(guó)、德國(guó)等地有過(guò)國(guó)外培訓(xùn)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)歷


擅長(zhǎng)領(lǐng)域

精于運(yùn)用精益理念與工具,并將二者有機(jī)的融合 ;擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效,包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。?

曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng),在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式,擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。?

善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn),善于通過(guò)系統(tǒng)的方法,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善,并培養(yǎng)人才,授人以漁,建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。

實(shí)戰(zhàn)績(jī)效

在東風(fēng)本田公司負(fù)責(zé)工廠(chǎng)高效生產(chǎn)項(xiàng)目,成功在生產(chǎn)區(qū)域完成功能性5S規(guī)劃與現(xiàn)場(chǎng)物流精益規(guī)劃,并改進(jìn)及完善了設(shè)備效率提升(TPM)體系,現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約面積500多平米,并通過(guò)SMED實(shí)現(xiàn)換型時(shí)間下降50%,人均單位面積產(chǎn)出提升40%以上。

統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車(chē)供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)體系,設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購(gòu)、質(zhì)量等四部門(mén)對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件,并完成積分軟件化功能,減輕工作負(fù)荷。

在西門(mén)子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目,完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線(xiàn)的改造及全工藝產(chǎn)線(xiàn)平衡,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。

全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢(xún)項(xiàng)目,成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系,直接降低在線(xiàn)庫(kù)存60%以上,生產(chǎn)線(xiàn)效率提升超30%,縮短制造周期近70%(整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線(xiàn)平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )

曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車(chē)建立零件流信息管理系統(tǒng)(涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系及智能物流配送系統(tǒng))

在科洛普推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目,庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一布局新產(chǎn)線(xiàn)。

在福斯?jié)櫥屯菩锌焖贀Q模換線(xiàn)項(xiàng)目,將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘

在萬(wàn)向公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目,幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系,通過(guò)導(dǎo)入防錯(cuò)系統(tǒng)8個(gè)月內(nèi)將FPY從78%提高至95%以上,降低質(zhì)量成本近15個(gè)百分點(diǎn)。

培訓(xùn)課程

熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程,以及精益銷(xiāo)售,服務(wù)流程改善等。

精益生產(chǎn)方面包括:精益導(dǎo)入,中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0--智能工廠(chǎng),VSM價(jià)值流分析,精益物流與計(jì)劃控制,快速換型,防錯(cuò)技術(shù)等;

供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括:TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng),五大工具類(lèi),質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)及解決思路等;

項(xiàng)目管理類(lèi):項(xiàng)目決策管理、信息化實(shí)施項(xiàng)目管理、精益工廠(chǎng)項(xiàng)目管理。

曾培訓(xùn)過(guò)的代表性客戶(hù)

汽車(chē)及零部件:聯(lián)合電子,天合汽車(chē),東風(fēng)本田、江淮汽車(chē)、伊頓動(dòng)力、小糸車(chē)燈,萊尼線(xiàn)束、福耀玻璃、福斯?jié)櫥?、海拉汽?chē)電子、寶馬汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)等。

電子電器行業(yè):松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、鎮(zhèn)江阿雷蒙、聯(lián)想集團(tuán)、臺(tái)松電子,格力電器、惠亞電子、摩托羅拉、??低?、人民電氣集團(tuán)等

機(jī)械制造業(yè):蒂森克努伯電梯、西門(mén)子、中鐵建、東方電氣、中材風(fēng)力、康士伯船舶、維用精密鑄造、海太精密儀器等。

其他:PPG、殼牌、耐克、安踏、伊利集團(tuán)、瑪氏食品、卡夫、探路者戶(hù)外服飾、永樂(lè)普利茅斯、南方電網(wǎng)、諾和諾德制藥、雪佛龍、飛鶴乳業(yè)等。


服務(wù)流程

Service Procedure

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  • 參加培訓(xùn)
  • 課后回訪(fǎng)

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我們是?人才培養(yǎng)與智能制造解決方案提供商。

We are? Talent training and intelligent manufacturing solutions provider.

我們做什么?承接組織績(jī)效提升與人才學(xué)習(xí)發(fā)展業(yè)務(wù)。

What we do ?Provide organizational performance improvement and talent learning development business.

服務(wù)的客戶(hù):世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)、合資工廠(chǎng)、國(guó)有企業(yè)、快速發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)。

Customers:Each year, we serves more than 1000 enterprises (including fortune 500 enterprises, joint venture factories, state-owned enterprises, rapidly developing private enterprises and industry-leading enterprises).

  • 2011年成立

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  • 6000+

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  • 600000+

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    現(xiàn)有公開(kāi)課

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    現(xiàn)有內(nèi)訓(xùn)課

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